Köprü Genleşme Profilleri ve Mesnetler

Модульные Деформационные Профили

назад
Техническая Характеристика
Модульные деформационные мостовые профили (многобалочные)герметизируются резиновым уплотнением, что предотвращает повреждение водой и химикатами. Всестальные элементы профиля, устойчивы к коррозии и обладают высокой износостойкостью.

Статические расчеты производятся на основе стандартов нагрузки ISO 1079 и DIN 1072 и AASHTO H30-S24 для каждого компенсатора.Такжесталь и резиновые материалы изготавливаются в соответствии со стандартами EN.

Используются:автомобильные мосты и путепроводы с большим деформационным перемещением.

Состоят из стальных профилей и водонепроницаемой резиновой вставки.

Принцип действия:восприятие нагрузок транспорта, благодаря резиновой вставке обеспечивает гидроизоляцию деформационного шва.

Преимущества использования:

» состоят из нескольких частей для обеспечения больших перемещений
» элементы профиля стойкие к коррозии и имеют высокую износостойкость
» низкое шумообразование
» водонепроницаемые
» компенсация деформационных перемещений от 160мм до 560мм
» нагрузка НК 80 и НК 100
» индивидуальное изготовление по проекту элементов до 12м длиной
» покрытие цинком не менее 80 микрон


ПРОДУКЦИЯ

Модульные Деформационные Профили

назад
Техническая Характеристика
Модульные деформационные мостовые профили (многобалочные)герметизируются резиновым уплотнением, что предотвращает повреждение водой и химикатами. Всестальные элементы профиля, устойчивы к коррозии и обладают высокой износостойкостью.

Статические расчеты производятся на основе стандартов нагрузки ISO 1079 и DIN 1072 и AASHTO H30-S24 для каждого компенсатора.Такжесталь и резиновые материалы изготавливаются в соответствии со стандартами EN.

Используются:автомобильные мосты и путепроводы с большим деформационным перемещением.

Состоят из стальных профилей и водонепроницаемой резиновой вставки.

Принцип действия:восприятие нагрузок транспорта, благодаря резиновой вставке обеспечивает гидроизоляцию деформационного шва.

Преимущества использования:

» состоят из нескольких частей для обеспечения больших перемещений
» элементы профиля стойкие к коррозии и имеют высокую износостойкость
» низкое шумообразование
» водонепроницаемые
» компенсация деформационных перемещений от 160мм до 560мм
» нагрузка НК 80 и НК 100
» индивидуальное изготовление по проекту элементов до 12м длиной
» покрытие цинком не менее 80 микрон


ПРОДУКЦИЯ

Модульные Деформационные Профили

назад
Техническая Характеристика
Модульные деформационные мостовые профили (многобалочные)герметизируются резиновым уплотнением, что предотвращает повреждение водой и химикатами. Всестальные элементы профиля, устойчивы к коррозии и обладают высокой износостойкостью.

Статические расчеты производятся на основе стандартов нагрузки ISO 1079 и DIN 1072 и AASHTO H30-S24 для каждого компенсатора.Такжесталь и резиновые материалы изготавливаются в соответствии со стандартами EN.

Используются:автомобильные мосты и путепроводы с большим деформационным перемещением.

Состоят из стальных профилей и водонепроницаемой резиновой вставки.

Принцип действия:восприятие нагрузок транспорта, благодаря резиновой вставке обеспечивает гидроизоляцию деформационного шва.

Преимущества использования:

» состоят из нескольких частей для обеспечения больших перемещений
» элементы профиля стойкие к коррозии и имеют высокую износостойкость
» низкое шумообразование
» водонепроницаемые
» компенсация деформационных перемещений от 160мм до 560мм
» нагрузка НК 80 и НК 100
» индивидуальное изготовление по проекту элементов до 12м длиной
» покрытие цинком не менее 80 микрон



ПРОДУКЦИЯ

Модульные Деформационные Профили

назад
Техническая Характеристика
Модульные деформационные мостовые профили (многобалочные)герметизируются резиновым уплотнением, что предотвращает повреждение водой и химикатами. Всестальные элементы профиля, устойчивы к коррозии и обладают высокой износостойкостью.

Статические расчеты производятся на основе стандартов нагрузки ISO 1079 и DIN 1072 и AASHTO H30-S24 для каждого компенсатора.Такжесталь и резиновые материалы изготавливаются в соответствии со стандартами EN.

Используются:автомобильные мосты и путепроводы с большим деформационным перемещением.

Состоят из стальных профилей и водонепроницаемой резиновой вставки.

Принцип действия:восприятие нагрузок транспорта, благодаря резиновой вставке обеспечивает гидроизоляцию деформационного шва.

Преимущества использования:

» состоят из нескольких частей для обеспечения больших перемещений
» элементы профиля стойкие к коррозии и имеют высокую износостойкость
» низкое шумообразование
» водонепроницаемые
» компенсация деформационных перемещений от 160мм до 560мм
» нагрузка НК 80 и НК 100
» индивидуальное изготовление по проекту элементов до 12м длиной
» покрытие цинком не менее 80 микрон